Veelgestelde vragen

Het nieuwe winkelcentrum wordt goed toegankelijk voor rolstoelen en mindervaliden.

Ons voorstel is om het winkelcentrum voetgangersvriendelijk te maken, een autovrij winkelplein waar de fietser te gast is. De fietsers worden via het fietspad om het winkelcentrum geleid. Verspreid over het gebied worden meerdere fietsenstallingen geplaatst, zodat het fietsen op het plein en in de winkelstraat ontmoedigd wordt.

De verkeersknip handhaven we. We willen hiermee het sluipverkeer tussen de Werkerlaan en de Belvédèrelaan via de nieuwe parkeergarage voorkomen. Dit doen we door een parkeerrouteinformatiesysteem (PRIS) aan te leggen, waaronder het plaatsen van slagbomen met kentekenherkenning. 

Onder de nieuwbouw komt een ondergrondse parkeergarage. Daarnaast komt er een bovengronds parkeerhuis aan de westzijde van de nieuwbouw. Ook komen er aan de noordzijde parkeerplaatsen op straatniveau.

Nee, niet alle appartementen krijgen een eigen parkeerplaats. Wel komen er voldoende parkeermogelijkheden voor bewoners van de nieuwe appartementen.

De routing van de bestaande expeditiestraat (transportstraat) wordt onderdeel in ons plan. De richting van het expeditieverkeer wordt omgedraaid. Expeditieverkeer wordt in de nieuwe situatie vanaf de zuidzijde Belvédèrelaan via Duiker/ Overtoom door de expeditiestraat geleid, om via de Werkerlaan het gebied te verlaten. 

De parkeergarage is tijdens winkelopeningstijden geopend voor iedereen. Na sluitingstijd van de winkels is de garage alleen open voor pashouders (bewoners en winkeliers met een parkeerplaats in de garage). Het parkeren is gratis, zowel in de parkeergarage, het parkeerhuis als op straatniveau.

Het organiseren van venstertijden voor het laden en lossen is onderwerp van gesprek met belanghebbenden (gemeente, eigenaren en winkeliers).