Veelgestelde vragen

Via deze projectwebsite kunt u zich aanmelden en aangeven dat u interesse heeft in een appartement, winkel- en/of horecaruimte. Bij de aanmelding kunt u uw voorkeuren doorgeven. Wij verzamelen alle inschrijvingen en nemen te zijner tijd contact met u op.

We starten met voorbereidende werkzaamheden, zoals graafwerk. Daarna beginnen we met de bouw van de parkeergarage. De planning en volgorde van de werkzaamheden daarna bepalen we nog. Daar informeren we u tijdig over.

Ja, het winkelcentrum blijft goed bereikbaar tijdens de bouwwerkzaamheden.

Onze omgevingsmanager houdt u tijdens deze fase (ontwerp) en de bouw op de hoogte van alle ontwikkelingen. Werkzaamheden, die eventueel overlast kunnen geven, kondigen we tijdig aan en waar mogelijk beperken we dat zoveel als mogelijk. Helemaal voorkomen van (geluids)overlast is helaas niet mogelijk.

Voordat we beginnen met de bouw nemen we een 0-meting af bij de omliggende gebouwen en woningen. Deze rapportage, een omschrijving met foto's, wordt bewaard bij een notaris. Uiteraard doen we er alles aan om schade te voorkomen. Mocht er toch schade aan uw woning of gebouw ontstaan door onze werkzaamheden, dan wordt aan de hand van de 0-meting door een onafhankelijke partij de schade beoordeeld en zal dit hersteld worden.

De hoogte van de appartementengebouwen zijn per gebouw verschillend en variëren tussen circa 16 meter en circa 32 meter. De hoogte van de nieuwe gebouwen sluiten aan op de bestaande gebouwen.

Met de locatie en het ontwerp van het paviljoen hebben we rekening gehouden met het stedenbouwkundig ontwerp en de vermindering van de windhinder. Op dit moment onderzoeken we samen met de buurt de locatie en vorm van het zuidpaviljoen.

Nee, het huidige winkelcentrum wordt niet overdekt.

De nieuwbouw omvat een uitgebreide variatie aan type appartementen, namelijk circa 60 koopappartementen, circa 70 huurappartementen (vrije sector), circa 80 sociale huurappartementen en circa 70 zorgwoningen. De koopappartementen variëren in groottes van circa 70 m2 tot circa 150 m2. De groottes van de (sociale) huurappartementen verschillen van circa 60 tot circa 70 m2. De grootte van de zorgwoningen variëren in grootte van circa 55 tot 70 m2

De exacte verkoopprijzen voor de koopappartementen zijn nog niet vastgesteld. Meer duidelijkheid hierover volgt bij start verkoop. De huurprijzen voor de sociale- en vrije sector huurwoningen worden door de woningcorporatie SWZ en de belegger vastgesteld.  

De definitieve keuze voor een makelaar is nog niet gemaakt. Dit zal voor de start van de verkoop bepaald worden.

Over de exacte locatie van de afvalcontainers zijn we nog in gesprek. De containers worden bij voorkeur ondergronds geplaatst.

We zijn bekend met de huidige windhinder. Helemaal voorkomen lukt helaas niet, maar we doen wel ons best om de windhinder te verminderen. In het ontwerp houden we rekening mee.

Ja, er ontstaat schaduw op bepaalde momenten op de dag, verschillend per seizoen. Hiervoor hebben inmiddels verkennende onderzoeken plaats gevonden. Zodra we verder in het ontwerpproces zijn, zullen hier definitieve studies van worden gemaakt.

Met de direct betrokken partijen, waaronder de gemeente Zwolle, wordt een totaalvisie gemaakt voor de maatschappelijke invulling. Dit doen we in afstemming met de huidige/aanwezige maatschappelijke organisatie(s).

Hoe we het zuidpaviljoen exact gaan invullen wordt nog nader bepaald. Dit bekijken we in relatie tot de overige activiteiten in het winkelcentrum. De gedachte van het zuidpaviljoen is een commerciële invulling (bijv. winkels en/of horeca).

De definitieve invulling van het winkelaanbod moet nog nader worden ingevuld. Avondhoreca behoort tot de mogelijkheden.

Dit is gedeeltelijk duidelijk. Het winkelcentrum wordt voorzien van een Lidl supermarkt en als eigenaar van alle winkels in de uitbreiding denken zij ook na over de invulling van de winkels van de nieuwbouw. Dit bekijken we in zijn geheel in relatie tot het huidige winkelcentrum. Welke winkels dit zijn is nog niet bekend. Wel schrijven geïnteresseerden zich in via de aanmeldknop op onze website. Eén jaar voor de oplevering van de nieuwbouw worden partijen vastgelegd voor de overige winkels.  

Nee, dit is nog niet bekend. Wel zijn we met enkele partijen in gesprek.

Ja, daar houden we rekening mee. In ons voorstel stellen we voor om op het noordelijke deel van de Belvédèrelaan de wekelijkse warenmarkt te organiseren en eventueel een deel op het noordelijke nieuwe parkeerplein. We houden daarbij ook rekening met een aantal vaste standplaatsen.

We nemen de suggestie voor een openbaar toegankelijk (mindervaliden)toilet mee in het verdere ontwerpproces.

De daktuin wordt een groene ontmoetingsplek voor jong en oud en is semi-openbaar. Dit betekent dat iedereen de daktuin kan bezoeken. Als niet-bewoner bent en voelt u zich te gast.

Sociale veiligheid en de inrichting van de openbare ruimte staan voorop in onze plannen. Ons uitgangspunt is om onveilige hoeken en nissen te voorkomen. Daarbij kiezen we voor een passende verlichting. Samen met de gemeente werken we deze plannen verder uit.

Deze breedte van de Belvédèrelaan is gebaseerd op de vorm van de kavel en de daarbij behorende verkeersstromen en draaicirkels van vrachtwagens die komen laden en lossen bij de winkels. De voorgestelde breedte is een passende maat voor winkelen, bevoorrading van winkels en om privacy te garanderen tussen de nieuwbouw en bestaande gebouwen.

Het nieuwe winkelcentrum wordt goed toegankelijk voor rolstoelen en mindervaliden.

Ons voorstel is om het winkelcentrum voetgangersvriendelijk te maken, een autovrij winkelplein waar de fietser te gast is. De fietsers worden via het fietspad om het winkelcentrum geleid. Verspreid over het gebied worden meerdere fietsenstallingen geplaatst, zodat het fietsen op het plein en in de winkelstraat ontmoedigd wordt.

De verkeersknip handhaven we. We willen hiermee het sluipverkeer tussen de Werkerlaan en de Belvédèrelaan via de nieuwe parkeergarage voorkomen. Dit doen we door een parkeerrouteinformatiesysteem (PRIS) aan te leggen, waaronder het plaatsen van slagbomen met kentekenherkenning. 

Onder de nieuwbouw komt een ondergrondse parkeergarage. Daarnaast komt er een bovengronds parkeerhuis aan de westzijde van de nieuwbouw. Ook komen er aan de noordzijde parkeerplaatsen op straatniveau.

Nee, niet alle appartementen krijgen een eigen parkeerplaats. Wel komen er voldoende parkeermogelijkheden voor bewoners van de nieuwe appartementen.

De parkeergarage is tijdens winkelopeningstijden geopend voor iedereen. Na sluitingstijd van de winkels is de garage alleen open voor pashouders (bewoners en winkeliers met een parkeerplaats in de garage). Het parkeren is gratis, zowel in de parkeergarage, het parkeerhuis als op straatniveau.

De routing van de bestaande expeditiestraat (transportstraat) wordt onderdeel in ons plan. De richting van het expeditieverkeer wordt omgedraaid. Expeditieverkeer wordt in de nieuwe situatie vanaf de zuidzijde Belvédèrelaan via Duiker/ Overtoom door de expeditiestraat geleid, om via de Werkerlaan het gebied te verlaten. 

Het organiseren van venstertijden voor het laden en lossen is onderwerp van gesprek met belanghebbenden (gemeente, eigenaren en winkeliers).